HJEM RIB SAFARI SEILING HP 1030 CB66 Racer SPECTRE KJØPE RIB? KONTAKT
Norsk tekstEnglish text

Hva er RIB?

R.I.B står for Rigid Inflatable Boat. På en enkel måte kan man si at R.I.B er en gummibåt med stivt skrog. R.I.B er med andre ord en hybrid mellom en konvensjonell båt og en gummibåt. Tubene i mindre RIB beregnet for fritidsmarkedet er ofte laget i PVC, mens yrkesbåter og større RIB'er ofte benytter en dyrere duk laget av Polyurethane/Neopren/Hypalon. Skrogene er som oftest i glassfiber. Bruksmessig er RIB'en ofte mer robuste enn tilsvarende konvensjonelle fritidsbåter og de kan på mange måter sammenlignes med bilverdens 4x4 "allroad" og offroad biler. En R.I.B har stort sett alle fordelene til en gummibåt respektive en konvensjonell båt. De første eksemplarene ble konstruert tidlig på 60-tallet

Klikk for stor versjon av bildet
R.I.B - MER ENN EN GUMMIBÅT!
EN R.I.B HAR MANGE FORDELER

Lavere vekt
En R.I.B har en betydelig lavere totalvekt i forhold til konvensjonelle båter ettersom de luftfylte pongtongene veier mindre en motsvarende skrogsider i glassfiber. Dette medfører også at RIB båtene vanligvis går fortere og bruker mindre drivstoff. Man kan alternativt bruke en mindre motor og derved redusere innkjøps- og servicekostnadene.

Bedre sjøegenskaper
En RIB mangler konvensjonelle skrogsider og få derfor lavere tyngdepunkt enn en konvensjonell båt, noe som forbedrer sjøegenskaper, særlig gjelder dette kjøring under røffe forhold.

God kjørekomfort
Kjørekomforten på en R.I.B er langt bedre enn på konvensjonelle båter fordi tubens fleksibilitet har en sterkt dempende effekt, noe som medfører at slagene fra sjøen ikke kjennes så harde. Samtidig blir lyden fra kraftige smell dempet på en behaglig måte.

Høy sikkerhet
En R.I.B har gjennom sine luftfylte tuber overlegne flyteegenskaper. Selv ved hull i både innvendig og utvendig skrog vil båten flyte tilnærmet normalt. Avhengig av motorinstallasjon kan man ofte ta seg til land for egen maskin. For konvensjonelle båter over 5.5m stilles det normalt ikke krav til oppdrift i vannfylt tilstand, dette medfører ofte at en vanlig skjærgårdjeep i denne størrelsen vil kunne synke dersom det går hull på ytterskroget.

Brukervennlighet
Evnen til å mota sjokk og gnisninger ved bording og ilandstigning er den viktigste grunnen til at R.I.B ble utviklet. Dette er båter som i første omgang ble utviklet for kommersielt bruk. Eksempler på detter er sjøredning, kystovervåkning, militært marint bruk, sjøpoliti o l. Her har R.I.B'ens egenskaper vært viktige ettersom de ofte blir brukt under svært krevende forhold. I de senere årene har utviklingen av R.I.B tatt et steg mot privatmarkedet der kundene i stadig større grad har innsett at disse positive egenskapene også er en fordel ved røff fritidsbruk. Konvensjonelle skjærgårdjeeper har i dag utviklet seg fra å være enkle landsted/fiskebåter til å bli luksusbåter med høyglanspolerte skrog og dekksflater, dårlig egnet for robust bruk. Møysommelig fendring, irritasjon over uunngåelige riper, vask og tidkrevende poleringer er baksiden av medaljen. Disse problemene eksisterer ikke dersom man velger en RIB. Dette er grunnen til at RIB i dag er blitt en sterk konkurrent til de konvensjonelle skjærgårdsjeepene og at de på alle markeder er den båttypen som har størst salgsøking.


Klikk for stor versjon av bildet
Ønsker info om:
Navn*:
Bedrift:
E-post*:
Tlf/mobil:
Ønsker nyhetsbrev
Merknader:
* Disse feltene må fylles ut

Westby Maritime AS
Eivind Westby: Tel +47 900 510 38



Løsningen er utviklet av Intellicom